AI“复活”八代帝王

对此，我们也询问了 360 网络安全专家。

　　360 网络安全专家郝经利表示：

　　不仅共享充电宝，我们日常使用的充电桩设备都可能存在安全隐患的。

　　其中有一部分产品在设计之初就存在非法获取用户数据的硬件，然后被故意投放在市场中让人们使用，导致用户数据遭受损失甚至手机被植入木马。

　　还有一小部分属于黑客的恶意行为，黑客对公共场合的充电宝和充电柜进行改造，内部集成黑客硬件，再趁用户使用的时候实施入侵行为。

　　这些“携带病毒”的充电宝可能是大家常见的共享充电设备，例如商场里的共享充电宝，也可能是一些来路不明的充电宝，比如商场里可租赁的移动电源、火车站叫卖的充电宝以及扫码免费赠送的充电宝等等。特别是免费赠送的产品，其中存在的安全隐患会更大一些。

　　这简直太可怕了。

　　当然，大家更关心的问题还是这些木马病毒是如何被植入共享充电宝的。

　　共享充电宝如何被植入木马病毒的？

　　事实上，关于共享充电宝的安全问题由来已久。

　　早在 2017 年，充电宝就曾被曝被木马病毒入侵过。
 

当前，国产 Model 3 强力对手，小鹏 P7 的售价区间为 22.99-40.99 万元，工信部续航里程 586km，11 月的销量为 2732 辆，环比增长 30%，刷新单月交付量记录。

　　而比亚迪汉车型，补贴后售价区间为 21.98-27.95 万元。其中，汉 EV 补贴后起售价为 22.98 万元，搭载刀片电池，工信部续航里程 605km。11 月比亚迪汉销量为 10105 辆，汉 EV 共售出 7482 辆。

　　虽然小鹏 P7、比亚迪汉接连刷新交付记录，但是在销量已破 2 万辆大关的特斯拉 Model 3 面前，二者与特斯拉还存在一定的差距。

　　不过，比亚迪汉和小鹏 P7 车型，都是今年下半年才上市的车型，与特斯拉 Model 3 早已全球发售不同。后期，随着比亚迪以及小鹏的产能提振后，也将会凭借着空间、配置、动力、续航等优势，与特斯拉 Model 3 在销量上一比高低。
 

事实上，出现这样的局面，也体现了特斯拉的“疯狂降价有奇效”。在今年 10 月 1 黄金周假期伊始，特斯拉给国内消费者送上了一份“大礼”。

　　官网显示，国产 Model 3 标准续航升级版补贴后售价降至 24.99 万元，相较于此前补贴后售价，此次降价直降了 2 万多元，并且首次把 Model 3 入门价格，下探到了 25 万元以内。

　　按照特斯拉 Model 3 的交付周期，在 10 月份宣布降价后，国产 Model 3 的订单量大增，因为国产 Model 3 还有一两周的交付周期，所以 11 月份的销量较 10 月份出现了暴增。

　　而今，随着国产 Model 3 的价格竞争力越来越明显，后期其销量接着大涨也在情理之中。

　　此外，随着 Model 3 进入到 25 万员以内，国产高端纯电动车型的价格优势也被进一步压缩。
 

自从五菱宏光 MINI EV 横空出世之后，Model 3 作为国内纯电动车销冠的称号就被终结。

　　但是，二者并非同级对手，也不能“单以销量论英雄”。何况特斯拉 Model 3 的起售价就达到了 24.99 万元，与宏光 MINI EV 2.88 万的起售价相比，前者可以买后者 8.6 个。

　　在今日乘联会公布的国内新能源汽车销量前三排行榜中，我们发现特斯拉 Model 3 好似打了鸡血一般，11 月销量暴增到 21,604 辆，这也是今年 Model 3 首次突破 2 万辆大关。

　　而在 10 月份，Model 3 的销量也仅为 12,143 辆，一个月内销量环比暴涨了近 78%，这样的增速远超国内大盘成绩。

（编辑：阳江站长网）

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